在顺风车领域，嘀嗒出行拥有着最大的市场份额。按2021年的顺风车搭乘次数计算，前三大市场参与者占91.3%的市场份额，嘀嗒出行名列中国顺风车市场第一，所占市场份额为38.1%，第二名所占市场份额为31.5%。
这意味着如果稍微处理不慎，嘀嗒出行对乘客造成的伤害及次数也可能是最多的。
众所周知，近年来由于乘坐顺风车而引发的社会恶性案件，一直令公众对于顺风车业务在安全及合法合规层面产生强烈共鸣。而从顺风车平台角度，安全也从来容不得打一丝一毫折扣。
倘若确实是凤凰网文章中所指出的那样，嘀嗒出行存在着“人证不符”、“私自转单、串单”、“中途甩客”、“暴力威胁”等违规行为，则可以说公司多年来的发展在最基础的合规层面面临着巨大风险。
到2023年，嘀嗒出行已经成立了9年。
如果不正视这些问题的话，嘀嗒出行无法上市可能都不是最重要的，最重要的是公司还能走多远？
上万条投诉，每一起都至关重要
《港湾商业观察》查询黑猫投诉平台也发现，消费者对于嘀嗒出行的投诉，无论是“量”上，还是众多细节上，都颇为严峻。
比如，2月6日，有消费者投诉称：“原先约2月4日下午两点半顺风车从苏州到靖江，司机沟通说提前一小时，所以下午1点半坐上顺风车，当时副驾驶有一位乘客。然后司机直接开车绕回苏州市区，我问司机是要去干嘛？司机说副驾是他朋友，要去接其他平台乘客，之后司机又绕路去另一个地点接别人，这些都是司机没有提前和我说，且这些好像全是司机的朋友！从2.4号下午1点半上车直至下午3点，我还在苏州市区绕着，司机全程都没有和我解释清楚！最后我由于安全问题所以下车！我向嘀嗒出行平台进行投诉，客服拖延不给处理，我主动催促才处理，嘀嗒说不愿意进行额外赔偿。首先我浪费1个半小时，我的时间成本，其二我是女生，车上连司机4个男的，说的全是他们家乡话，如果我不下车万一发生安全问题，这个谁可以承担？其三司机让我确认上车后没有按着平台路线再走反而关闭了嘀嗒行程，其四司机只是扣分，不能接单，但对于我这件事并没有对他有相应赔偿惩罚，如司机不赔偿嘀嗒出行也需要进行赔偿，我要求是原来车费退款（刚退）及进行车费的双倍赔偿！现嘀嗒出行不愿提供司机车牌号，我要举报这司机，我说的情况均属实，嘀嗒后台可以查到我坐在车上的1个小时的录音记录。”
2月8日，有消费者投诉：“本人于2月7日17:40约到顺风车（行程大兴机场至北京市西城区三庙小区），上车前反复与司机沟通，司机告知无其他拼车乘客，只载我一人，价格也是按照1人独享收取，并要求高速费各出一半（我选择的是司机全部承担）。待上车后，司机迟迟不走，结果又找来2位女生拼客！我当场质问司机，并立刻联系嘀嗒客服，报告司机异常举动，嘀嗒客服不让我报警，并承诺4小时之内给答复。结果，我主动联系嘀嗒客服催促办理了好几次，截止目前，已过17小时，未收到任何嘀嗒客服人员的任何联系！以上均有录像、嘀嗒软件内聊天为证。现要求，嘀嗒顺风车返还我的3人拼车差价，解释清楚客服人员对损害我人身健康行为不予理会的行为，并对我进行赔偿。”
这位消费者后续还跟进称，目前嘀嗒方对客服人员不让乘客报警、远超承诺时限不回复、罔顾乘客人身安全隐患等问题，拒不出具道歉相关信件，也不进行赔付。
类似的投诉，黑猫投诉平台上仍有很多。事后来看，每一起事故纠纷，或大或小，但都至关重要关乎到消费者的安全、平等与尊重。
如果一起商业交易能够引发如此大的愤慨、不安以及恐惧的话，那么显然平台方亟需改正，深刻反思，严格在全方位细节层面保护消费者。
这实际上与顺风车的低价便宜并无关系。因为商业世界从来都没有因为低价与便宜，就需要消费者承担本不属于自身的巨大风险。
至少到目前，针对公众非常关心的这些问题，嘀嗒出行还缺一个正面的解释。（港湾财经出品）
相关阅读 >>
上海瀚讯2021年实现净利润2.23亿，同比增长40.53%
苹果公司正在al maryah岛建设阿布扎比apple store新店
更多相关阅读请进入《新闻资讯》频道 >>
