“换电”让他们再无里程焦虑?


本文摘自每日看点快看,原文链接:https://mini.eastday.com/mobile/230729015649380795439.html,侵删。

本文转自:半岛都市报

“换电”让他们再无里程焦虑?

多家电动两轮车换电企业在青布局,成为外卖、快递骑手等新选择

7月28日,一名外卖骑手在换电柜前手机扫码准备换电。

将电池放进换电柜并完成操作,可获得电量充足的电池。 文/图半岛全媒体记者刘玉凡王晓雯

近年来,电动两轮车成为备受关注的交通工具,在青岛市区,电动两轮车更是成为外卖员、快递员的“刚需”。作为新能源产业的细分“赛道”,记者日前调查发现,已有多家电动两轮车换电企业在青岛布局,还有以“核蜂换电”为代表的青岛本土企业在该市场闯出一片天地。业内人士介绍,虽然电动两轮车充换电行业正当风口,但也存在一定的行业“痛点”亟待解决。

“换电”模式成为新选择

“现在换电很方便,既能节省时间,用起来也安全。”7月28日,外卖骑手小杨告诉记者,他2020年开始从事外卖行业,“充电”一直是困扰他的难题,“一般都是在租住的房子里充电,为了不耽误时间,我一次买了两块电池。”

小杨回忆,因为电池使用频率高、充电频繁,其中可能存在的自燃风险,一度让他提心吊胆。后来“换电”模式悄然兴起,小杨也开始租用电池,“现在我租的电池,换一次能用95公里,一天够用了。租一个月380元,夏天优惠价是360元/月,还有500元押金。”

如今,像小杨一样采用“换电”模式的外卖骑手还有很多。在他们看来,除了“里程焦虑”外,电动两轮车普遍存在充电慢、电池寿命短、充电安全隐患等问题。因此,近年来电动两轮车“换电”模式成为外卖、快递骑手等群体的一种选择。

三分钟完成电池更换

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