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据外媒报道，Stellantis是由菲亚特克莱斯勒汽车公司和法国汽车制造商PSA集团联合成立的一家全球汽车制造商，它将在未来四年向电动汽车和新软件投资300亿欧元以此作为从内燃机转向电动汽车的主要努力的一部分。
据悉，这家公司将在未来10年的前几年专门拨出数十亿美元用于电动汽车投资。该公司计划在2024年之前生产一款电动Dodge（道奇）肌肉车和一款电动Ram皮卡。Stellantis还表示，等到2025年，该公司将在旗下吉普(Jeep)品牌的各个车型中推出电动或插电式车型。
该公司CEO Carlos Tavares在周四的首届电动汽车日活动上表示，最终目标是等到2030年，低排放汽车（包括插电式混合动力车）在欧洲的销量目标达到70%，在美国达到40%。
实际上跟一些竞争对手相比，Stellantis在电动化方面进展算是有点缓慢，背后的部分原因可能是其畅销车型倾向于高性能和重型车型。该公司设计和生产十几个品牌的汽车，包括吉普、克莱斯勒、Ram皮卡和道奇。其在欧洲的主要品牌包括标致、沃克斯豪尔、雪铁龙和菲亚特。
为了实现其电气化战略，Stellantis的高管表示，到2025年，该公司还将生产130千兆瓦时的电池，到2030年，北美和欧洲的5家工厂将生产约260千兆瓦时的电池。该公司将在2024年使用两种电池化学试剂，目标是在2026年开发固态电池技术。
这家汽车巨头还在开发四种专用电动汽车平台：小型(Small)，适合城市驾驶；中型(Medium)，用于高档汽车；大型(Large)，用于性能和肌肉车型；框架(Frame)，用于卡车和重型车辆。其中，小型平台的续航里程为300英里，大型平台和框架平台的都为500英里。Stellantis首席财务官Richard Palmer表示，公司的目标是到2024年将电池成本降低40%。
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