首钢海水淡化:与蛟龙号、港珠澳大桥比肩的“优秀海洋工程”


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| 作者: 图片中心 | 责任编辑: 陈勇 | 来源: 中国网图片中心

首钢搬迁,实现了由山到海的跨越,在临海而建的京唐公司,首钢人以“敢为天下先”的精神,走出了一条“引进、消化、吸收、提升、创新”的低成本和综合利用路线,为海水淡化在沿海钢铁、石化、电力等行业大规模发展应用起到了示范引领作用。首钢是国内第一家使用海水淡化技术的钢铁企业,结合渤海湾水质特点以及钢铁厂有大量余热的实际情况,京唐一期日产5万吨海水淡化采用热法技术,该项目与蛟龙号、港珠澳大桥比肩,评为全国首批“优秀海洋工程”。

在加工制造方面,首钢一期前两套设备整体引进法国技术,第三套设备由首钢自主设计,并且在国内首次实现了现场加工制造,填补了国内空白。二期热法海水淡化日产淡水3.5万吨,为国内最大的单体海水淡化装置,国产化率高达98%以上。在能源阶梯利用方面,首钢海水淡化充分利用钢铁企业低品质余能余热,并且开发了“水电共生”技术,将汽轮发电机组和海水淡化设备直接耦合,全球首次尝试并成功运用,较常规发电厂抽汽模式相比,发电和海水淡化整体热效率从30%提高到81.5%,海水淡化能耗成本降低50%。在资源阶梯利用方面,首钢海水淡化产生的浓盐水输送至三友化工,进行化工制碱,制碱效率明显提高,不仅解决了浓盐水的排放问题,还带来一定的经济效益,实现环境友好。在系统集成方面,二期热法海淡淡化装置在世界上首次配套CCPP机组,后面联合盐碱化工,构建了全球首例“燃-热-电-水-盐”“五效一体”能源高效循环利用新模式,开启了低品质能源高效利用的新格局。该技术践行了循环经济和绿色发展的理念,实现了低端能源的高效梯级利用,为海水淡化产业走低成本路线起到了示范引领作用。

海水淡化是一个用能源换取资源的行业,因此,如何提高能源利用效率则是行业发展的核心问题。无论是材料研制还是运营管理都围绕着此问题,“低成本海水淡化”才是我国海水淡化行业健康发展的方向,首钢海水淡化在设备自主制造、大型化等方面不断寻求突破,在“系统级”的模式创新方面,特别是对一些关键界面技术的应用,譬如说发电和热法海淡的结合,热法海淡和膜法海淡的结合,海淡和盐化工的结合等等,做了大量的探索和尝试,可以说形成了很多低成本的首钢海水淡化模式。

随着沿海经济社会的快速发展,在沿海形成了一批钢铁、石化等产业园区、示范基地,高耗水行业呈现向沿海集聚的趋势,与此同时,沿海部分地区存在地下水超采和水质性缺水严重等问题,在水资源压力和环境压力日趋增长的今天,内陆企业特别是像钢铁、石化等高消耗、高污染行业,逐渐向沿海转移是大势所趋。海水淡化其实是模拟自然,取法自然,通过工业化的流程,让海水在工业装置中蒸发、冷凝,实现的水的循环。对于大的生态概念来讲,沿海企业发展海水淡化,直接用于工业生产,间接地用于民生,是一种发展趋势,海水淡化的首钢模式,就特别适合这种沿海企业的发展需求。(摄影:李霞)

来源:中国网

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