本文摘自太平洋电脑网，原文链接：https://news.pconline.com.cn/1476/14765008.html，侵删。
日系车在国内民间口碑中，此前一直是皮实、耐用、省心的代名词， 不过自从经历“神钢造假”、“汽油泵集体缺陷”、以及“高田气囊”等事件之后，日系车在国内的“神话”也被蒙上了一层阴影。
同时，因为频频为造假“鞠躬致歉”，也让一些日系品牌，得到了“躬匠精神”的别称。
日前，据报道，日立制作所旗下生产汽车零部件的子公司“日立安斯泰莫”22日发布消息称， 存在不实施检查或篡改数据等违规行为。
涉及山梨工厂生产的刹车零部件约5.7万起、福岛工厂的悬架零部件约1000万个。 违规行为从2000年前后起至今年10月，持续了约20年。
日立集团接连曝出检查违规，在日立金属、日立化成（现昭和电工材料）也发现了违规。代表日本的电子电器制造商信赖问题或受到考验。
而这些产品流向了汽车、摩托车等16家厂商， 包括丰田汽车、日产汽车、本田、铃木、马自达、斯巴鲁、大发工业等。
不过，“日立安斯泰莫”首席执行官（CEO）柯睿思称：“估计原因是员工对检查的重要性认识度不够、监督系统不完备。”
但目前，使用这些产品的客户，还没有收到出现问题的报告， 因此丰田、本田、铃木等车企表示，不会进行召回。
此外，“日立安斯泰莫”已设置了由公司外部律师构成的特别调查委员会。据称，明年中期将得出调查结果。
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