本文摘自太平洋电脑网，原文链接：https://news.pconline.com.cn/1480/14800324.html，侵删。
2021年，国内新能源汽车销量爆发，新能源渗透率创新高，以比亚迪、特斯拉、上汽通用五菱、长城为代表的的车企，新能源车型销量占比也一同提升。
1月11日消息，乘联会数据显示，12月新能源乘用车市场多元化发力，厂商批发销量突破万辆的企业有14家，较前期大幅增多。
其中：比亚迪93338辆、特斯拉中国70847辆、上汽通用五菱60372辆、长城汽车20926辆、奇瑞汽车20501辆、吉利汽车16831辆、小鹏汽车16000辆；
上汽乘用车14868辆、广汽埃安14500辆、理想汽车14087辆、一汽大众11213辆、蔚来汽车10489辆、长安汽车10404辆、合众汽车10127辆。
其中，最值得关注的是比亚迪，与国内的造车新势力相比，比亚迪在国内新能源汽车阵营已经属于第一阵营，单月新能源销量，已经比蔚来、理想汽车全年销量都高。
而特斯拉今年全球交付量为936172辆，比亚迪单凭中国市场一家，就已达到特斯拉2/3体量，市场竞争力强劲。
随着中国上海特斯拉超级工厂的产能提升，上海已经成为全球最重要的生产基地之一。
此外，国产传统车企开始发力电动车之后，新能源车型销量迅速破万，与造车新势力相比，前者的销售目标人群更广，不过在车辆单价与品牌定位方面，造车新势力要普遍高于传统车企。
相关阅读 >>
因安全气囊可能存在问题 特斯拉将在美召回7600辆model s/x
特斯拉公布柏林工厂首个小目标：每辆model y车身生产只需45秒
更多相关阅读请进入《特斯拉》频道 >>
