本文摘自太平洋电脑网，原文地址：https://news.pconline.com.cn/1437/14371469.html，侵删。
据报道，亚马逊使用其人工智能摄像头来决定驾驶员的薪酬及其续聘资格。
媒体获得的机密文件显示， 亚马逊开发了一套评分系统，可以使用配送卡车内的摄像头来识别打喷嚏、驾驶专注度、跟车距离等因素。
这4个摄像头都由Netradyne公司生产，重点是判断配送卡车内外的情况，其中一个安装在后视镜底部，直接对准司机。
亚马逊之前就曾表示，这些摄像头并非始终处于活跃状态，只会在内置的人工智能系统探测到可能的不安全状况后（例如意外刹车或驾驶分心）才会开始拍摄。
亚马逊发言人表示，这套摄像头系统对驾驶安全起到了改善作用。
“这项技术为驾驶员提供了实时警报，帮助他们在驾驶过程中保持安全。”该发言人说，“我们在200多万英里的驾驶路径上试点了这项技术， 结果显著提升了安全性——事故减少了48%，违反停止标志的情况减少了20%，不系安全带的情况减少了60%，驾驶分心的情况减少45%。”
亚马逊会在驾驶员采取危险驾驶行为时，将这些情况记录在案，包括没有在停止标志前停车观察、闯红灯、非法调头、跟车过近。在多数情况下，每次发生类似情况都记1分，但违反停止标志的情况则会记10分。
亚马逊的签约配送公司每周都会收到驾驶员的记分卡，并对其表现进行打分，最高分为“惊艳”，最低分为“糟糕”。
亚马逊配送伙伴的老板表示，由于亚马逊对安全驾驶给予财政激励， 他们也会在决定司机薪酬时参考这些分数。此外，如果安全分数“糟糕”，还有可能影响驾驶员的续聘资格。
这套名为“Driveri”的摄像头系统与一个名为Mentor的应用程序配合使用，后者也会分析类似的安全风险，包括加速和刹车倾向，但摄像头可以提供闯红灯、违反停止标志或跟车过近等额外信息。
当亚马逊今年2月最初启用车内摄像头时，曾经遭遇很大阻力。今年3月，包括伊利莎白·沃伦（Elizabeth Warren）和伯尼·桑德斯（Bernie Sanders）在内的多位参议员，都呼吁亚马逊创始人杰夫·贝索斯（Jeff Bezos）提供有关摄像头使用环境和透明度的更多信息。
亚马逊此后表示，这些摄像头的目的是加强驾驶安全性，为当地社区营造安全的环境。
一位驾驶员还对媒体表示，他认为此举侵犯了自己的隐私，所以选择离职。 今年5月有媒体报道称，部分亚马逊驾驶员被告知，要关闭安全应用才能达到配送配额。
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