本文摘自飞象网，原文地址：http://www.cctime.com/html/2021-8-12/1585374.htm，侵删。
汽车向电动化转型的速度在逐步加快，这一点从电池企业接连暴涨的业绩也可看出。国内动力电池市场，宁德时代是当之无愧的一哥，比亚迪紧随其后。8月11日消息，据中国汽车动力电池产业创新联盟的数据显示，7月份国内动力电池企业装车量前5名有：宁德时代（50.1%）、比亚迪（16.8%）、中航锂电（6.8%）、国轩高科（5.5%）、亿纬锂能（2.5%）。
宁德时代以超50%的市场份额，占据7月份国内汽车动力电池市场半壁江山，继续零跑中国动力电池产业发展。
此前网络公开数据显示，2020年，宁德时代动力电池装机量TOP10客户依次为蔚来汽车、宇通客车、小鹏汽车、特斯拉、吉利汽车、长城汽车、广汽乘用车、理想汽车、东风汽车和北京汽车。前十客户装机电量15.28GWh，占宁德时代装机总电量的51.1%，占比超5成。
不过今年，国内新能源汽车市场的竞争格局发生了翻天覆地的变化，并且随着国产特斯拉开始采购宁德时代电池，今年宁德时代的大客户企业，肯定也会有特斯拉的身影。
而比亚迪的“刀片电池”，自去年横空出世之后，在市场上就保持着极高的热度。因为安全性和放电性能优异，国内也有众多车企开始抢购，并且一汽红旗已经装车开售。
同时，近日，还有特斯拉将要采购比亚迪“刀片电池”的传闻，但是比亚迪回应，公司从未向媒体表示将对特斯拉供应“刀片电池”。
7月份，比亚迪动力电池装车量为1.9GWh，国内市场占比份额为16.8%，与其它上榜企业不同的是，比亚迪的市场份额，目前几乎全部是其旗下的新能源汽车产品所带来的。
此外，中航锂电、国轩高科、亿纬锂能、蜂巢能源、欣旺达、孚能科技、塔菲尔新能源、LG化学等动力电池企业，占据排行榜中的第三至第十位置。
其他数据显示，7月我国动力电池装车量11.3GWh，同比上升125%，环比上升1.7%。
其中，三元电池共计装车5.5GWh，同比上升67%，环比下降8.2%。磷酸铁锂电池共计装车5.8GWh，装车量首次超过三元电池，同比上升235.5%，环比上升13.4%。
此外，1-7月我国新能源汽车累计销量147.8万辆，同比增长197.1%。新能源汽车1-7月渗透率继续提升至10%。
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