本文摘自太平洋电脑网，原文链接：https://news.pconline.com.cn/1485/14856974.html，侵删。
去年11月底，网络上曝光了一组五菱E10的实车图片，新车造型独特，有望替代电动三轮车，进军快递或外卖行业。
近日，该车正式于工信部申报，这意味着距离其量产发布应该不远了。
申报信息显示，E10的动力电池系统额定电压90V，额定容量100Ah， 换算过来就是9千瓦时的电池组，电机功率为20千瓦 。
作为对比，宏光MINI EV（120公里续航版）的电池为9.2千瓦时，电机功率同样为20千瓦，考虑到MINI EV的重量（665kg）要比E10轻不少，所以 E10的续航要比MINI EV低一些，预计将落在80公里的样子 。
值得一提的是，E10支持选装空调，这意味着快递小哥在冬夏工作时，不用再忍受严寒和酷暑，冲这点也要给五菱点个赞。
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