本文摘自太平洋电脑网,原文链接:https://news.pconline.com.cn/1485/14856974.html,侵删。
去年11月底,网络上曝光了一组五菱E10的实车图片,新车造型独特,有望替代电动三轮车,进军快递或外卖行业。
近日,该车正式于工信部申报,这意味着距离其量产发布应该不远了。
申报信息显示,E10的动力电池系统额定电压90V,额定容量100Ah, 换算过来就是9千瓦时的电池组,电机功率为20千瓦 。
作为对比,宏光MINI EV(120公里续航版)的电池为9.2千瓦时,电机功率同样为20千瓦,考虑到MINI EV的重量(665kg)要比E10轻不少,所以 E10的续航要比MINI EV低一些,预计将落在80公里的样子 。
值得一提的是,E10支持选装空调,这意味着快递小哥在冬夏工作时,不用再忍受严寒和酷暑,冲这点也要给五菱点个赞。
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