本文摘自机械公民，侵删。
最近有关“空中巨无霸”A380的消息有点多，这又来一个重量级的最近，空客与GE与CFM国际公司签署合作协议，将于2025年左右共同启动一项氢能源示范项目。这一项目将对氢燃料发动机进行地面和飞行测试，为2035年前投入一款零排放飞机做好准备。
值得注意的是，当年的第一架A380，也就是原型机MSN1将成为这一项目的飞行测试平台，这架飞机的后部会安装一个氢燃料发动机，从外观上来看，它比常规涡扇发动机小了很多，不过麻雀虽小，五脏俱全[思考]别看它小，该有的机械装置都有，还有四个液氢罐为其提供动力。A380自带的四个发动机再加上个Mini款，这让通通不禁想到了5APU。
这架“五发”的A380在飞上蓝天之前，得先在地面完成一系列的测试工作。当然，仅靠那个Mini发动机的动力显然推不动“空中巨无霸”，因此这架A380也仅仅是作为“工具机”而已，相应的氢燃料测试也是在巡航阶段才进行。此外，把这个Mini发动机安装在机身后部也是有考量的，这样对发动机的排放（包括尾迹）与飞机自身发动机进行独立监测的时候就显得比较方便。
随着技术的发展，使用氢能的交通工具越来越多，在我们身边的公交车就是一个活生生的例子。而在铁路领域，也有氢能的机车陆续投入使用。如今航空领域也不甘落后的积极探索氢能，向“零排放”的目标迈进。未来我们乘坐的交通工具会不会大规模运用氢能呢，很值得我们共同期待。
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