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本文转自：法治日报
电动自行车因其快捷、经济、环保等优势，已经成为人们日常出行的主要工具之一。数据显示，目前国内电动自行车保有量已超3亿辆，日均骑行需求约7亿次。
有着庞大规模的电动自行车，其安全问题至关重要。令人感到忧虑的是，近年来，电动自行车电池充电和使用所造成的火灾频发，造成了很大的财产损失和严重的人员伤亡。
“针对充电引发火灾的问题，常见的解决方案是配套建设充电桩。这一方式虽然可以避免室内充电造成的人员伤亡，但却无法完全满足骑手、居民的补能需求，车辆电池品质良莠不齐的问题还是无法得到解决。”全国政协委员、恒银金融科技股份有限公司党委书记、董事长江浩然说。
图为江浩然委员
江浩然认为，应当采取疏堵结合的方式解决电动自行车电池安全隐患，在出台专项政策治理违规电动自行车上路现象的同时，通过“以换代充”这一高效安全的模式来解决电动自行车充电难题。
江浩然建议，针对快递、外卖等行业骑手使用超标车辆、大容量锂电池现象，制定专门的管理规定，压实外卖平台、快递企业安全责任，督促其严格履行和落实员工使用电动自行车的安全管理职责，降低行驶以及充电等环节的安全隐患。
图为江浩然委员
同时，建议对换电车型入市采取实质性的鼓励政策。对符合要求的换电车型，建议交通、交管等部门为其进目录、上牌等开启绿色通道，加快行政审批流程。同时，增加对超标车淘汰置换补贴，通过市场化手段鼓励私人购买换电车型，引导存量车型逐步置换为符合换电要求的电动自行车。
为解决电动自行车电池质量安全问题，近年来，北京、杭州等地已经开始推广智能换电柜。江浩然建议，要鼓励有条件的城市试点推广电动自行车换电模式。相关部委可以与平台企业共商，效仿新能源汽车换电试点城市的做法，商定试点城市名单。在试点城市，打好政策、市场及推广组合拳，严厉打击违法充电行为，对换电企业及居民换电行为进行专项补贴，打造全国标杆范本，加快换电模式普及应用。
作者｜法治日报全媒体记者 蒲晓磊
来源｜法治日报
编辑｜渠洋 季天 丁兆汝
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