本文摘自太平洋电脑网，原文地址：https://news.pconline.com.cn/1448/14486113.html，侵删。
相较于燃油车，电动车的质量稳定性变得更为重要。并且在电池出现质量问题后，可能还会直接向电池供应商索赔，召回责任也变得更为复杂多样。
日前，据报道， 通用汽车已经决定召回所有Bolt（包含新款Bolt EUV）车型。相比此前召回部分Bolte电动车相比，此次召回要更为全面。
通用汽车表示，Bolt所使用的电池可能存在罕见的两种制造缺陷，即电池阳极损坏以及电池隔膜发生皱褶。上述缺陷将增加电池发生火灾的风险，因此通用汽车将更换存在缺陷的电池模块。
由于召回使得通用汽车花费额外100万美元的成本，通用汽车表示，电池供应商LG应当为此支付赔偿金。
通用汽车经过调查后发现，某些由LG韩国Ochang工厂（最初发现的缺陷电池生产地）以外的生产设施所出产的电池芯也存在制造缺陷。
当前，通用正在与LG展开紧密协作以提高更换电池模块的产量。
此外，值得一提的是，这也不是LG第一次被召回索赔。
在今年2月份， 现代宣布全球范围内召回8万余辆KONA和IONIQ电动车， 原因是自KONA电动版汽车在2018年上市后，共接到过14起电池起火报告。
经过调查后发现，车辆起火的原因是，部分高压电池系统组件存在缺陷，可能会引起短路，从而引发车辆起火。
该批车辆的电池提供商——LG化学将承担召回费用的70%。而且现代表示，此次召回预计将耗资1万亿韩元（约合人民币60亿元）。
同时，因为此次召回事件，现代汽车对韩国LG化学的电池供应能力于安全保障，产生一定怀疑，可能会将现代电动车的电池订单转给中国电池厂商巨头宁德时代。
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