本文摘自飞象网，原文链接：http://www.cctime.com/html/2022-12-28/1639378.htm，侵删。
先裁员，又换帅，发布新机紧随其后，2022年的12月，小米略显忙碌，但忙碌之中，似乎总透露着一点力不从心。
12月27日晚，小米子品牌Redmi“2023 新年发布会“如”期而至。在发布会上，Redmi K60和Redmi K60 Pro旗舰机以及主打性价比的Redmi K60 E正式发布。同时，小米集团合伙人，中国区、国际部总裁，Redmi品牌总经理卢伟冰也在发布会上豪言，“ Redmi K60 Pro要挑战2023年旗舰性能之王”“ 2023年不是2K不能叫国屏之光”。
而此次发布会，也是卢伟冰接棒王翔，升任小米集团总裁之后的首场发布会。12月22日晚间，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军在内部信中宣布，小米集团总裁王翔将迎来规划已久的退休，将于2022年12月30日正式卸任集团总裁职务，同时，继续作为高级顾问为公司服务。小米集团总裁一职将由卢伟冰接任，联合创始人洪锋和王川也将于今年年底退出业务一线。
雷军同时在内部信中强调，“小米集团正处于全新阶段的起跑线上。高端战略经过三年探索，刚刚交出了一份阶段性答卷之作小米13系列。我们智能电动汽车业务进展也一直超预期，我们对2024年上半年顺利量产上市充满信心。”
但这封恰在年关前大裁员消息之后的内部信，也被很多业内人士看作是小米为稳定军心而发，毕竟，在即将过去的2022年，正如雷军所说，“小米面临着很多困难和挑战”。
根据Canalys相关数据，三季度全球手机市场出货量同比下降9%至2.98亿部，国内手机出货量下滑了11%。而在全球智能手机市场需求低迷的大背景下，小米的高端化战略也屡遭诟病。
今年年初，作为小米手机高端化战略核心产品的小米11，却因“发热严重”“烧Wi-Fi”等多个质量问题登上热搜。不少网友纷纷吐槽，“买了小米11的一年半中，差点把手机当祖宗供起来，然而刚过保修期，手机就没声音了。”
与此同时，尽管小米一直在强调，造车业务在如期推进，但自从2021年宣布进军电动车之后，业界对其“投资巨大、回报周期巨长”的质疑就从未消失。
首先就是成本压力的不断增大。小米三季度财报显示，报告期内包含智能电动车总共支出费用为8.29亿元（人民币，以下未标注则同），在今年前两个季度，这项支出分别是4.25亿元和6.11亿元，截至目前，小米在2022年的造车支出已达18.65亿元。
其次，在燃油车向新能源车过渡、“造车新势力”纷纷推出更多车型的市场竞争中，留给小米的，不管是市场空间还是时间，都在逐步减少。乘联会数据，2022年11月，新能源市场零售渗透率已经达到36.2%，而这个数据在2021年1月仅为6.8%。
一方面，新能源车渗透率的快速上升、市场份额逐渐缩小，另一方面，高端化之路非一日之功。
重重压力下，雷军口中，“永远相信美好的事情即将发生”或异常艰难。
“裁员规模超6000人；个别部门裁员比例高达75%；n+2赔偿；涉及手机部、互联网部、中国部等多部门……”在即将过去的2022年，小米因大规模裁员而登上各大社交平台的热搜。
尽管上述言论中，部分信息已在第一时间被回应为传闻，但小米年底裁员却是不争的事实。而如果用“多事之秋”来形容2022年的小米，那裁员，只是众多事情中的沧海一粟。
首先，手机质量问题，似乎一直是小米难解的痛。尤其是“小米11手机因质量问题频遭用户投诉”更是在今年屡次登上热搜。在黑猫投诉平台上搜索“小米”，相关投诉量高达95880条，而仅仅在三个月前，这个数字还是87050条。
ID为“张寒zz”的网友写道，“2021年3月1号在小米之家购买了一台小米11，10月份Wi-Fi问题，要求退款；2022年10月，Wi-Fi再次出现故障，小米之家客服均以小米11停产，为借口不再进行退换。11月28日早上，手机死机，无法开机，导致本人无法上班，无法工作……”
除此之外，“主板大件质量问题，应适当延保”“新电脑散热噪音异常大，接受不了”“小米手机质量问题，以次充好，大批量坏主板”等投诉更是屡见不鲜。
从小米6开始购买小米手机的李晶告诉燃次元，现在自己使用的是小米12，除此之外，家里还有不少米家AIoT产品，“虽然我现在偶尔还是会买小米产品，但与最初的心态已经完全不一样了。以前是真的很喜欢，现在就是‘凑合用’。”
作为小米前员工的林星，表达了和李晶相似的观点。“在我看来，小米产品其实也没有网友说的那么差，不过虽然没有什么硬伤，但也的确没有多么吸引人的地方。小米似乎已经失去了往日的光环。”
林星直言，小米11之前，几乎会看每一场新品发布会，但现在的自己已经很少期待小米的新品了，“刚刚过去的小米13发布会，我也同样没有关注。”
用户热情的褪去，自然会对小米的营收及其手机业务造成影响。
小米2022年第三季财报显示，小米集团今年第三季度智能手机业务收入为425.14亿元，同比下降11.1%；总营收为704.74亿元，同比下降9.7%；调整后的净利润为人民币21.17亿元，同比下降59.1%。
其中，小米智能手机业务营收同比减少11.1%至425.14亿元。与此同时，智能手机的出货量也在减少。财报显示，今年第三季度，小米全球智能手机市场出货量4020万台，同比下降8.4%。
反映到二级市场，进入2022年，小米股价就在一路下跌，两个月内跌超40%。截至12月23日港股收盘（圣诞节后第二个工作日休市），小米股价10.80港元/股，较2021年1月4日的35.90港元/股，已跌近70%，市值仅剩2708亿港元。
核心业务受阻之外，一些非核心业务的关闭，也引起了业内人士的关注。
12月23日0时，小米快递已关闭寄件记录查询等全部功能，并关闭服务器。但这却不是小米在今年关停的唯一一个非核心业务。今年3月17日10时，小米有品旗下的新国货会员制电商平台“有品有鱼”也因业务调整终止运营，用户已无法访问有品有鱼App及小程序。
“因手机质量问题被送上热搜”“因裁员引起社会舆论”“因造车进度未达预期而引发业界关注”“因手机出货量下滑而被质疑”……今年已经12岁的小米，当然深知自己的处境。
而小米的“自救”，也从未停止。
在今年三季度财报会议上，彼时的小米集团总裁王翔就曾提到，“在基本盘重回增长之前，‘降本增效’是小米当下最需攻下的课题之一。我们现在在做进一步的规划，怎么样提高我们的人效，降低我们的成本。”
“降本增效”的根本，或是高端化未能带来高利润，以及将业务重点逐步转移至汽车项目后的高投入。只不过在被外界看来是应对利润消失的高端化，以及核心业务承压下必经之路的造车，一个已经走了3年，一个走了快2年，但很显然，这两条路，小米走的都很曲折。
其中，“高端化战略”似乎是近三年，雷军每逢发布会或年度演讲必提及的词汇，2022年也不例外。
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