本文摘自太平洋电脑网，原文链接：https://news.pconline.com.cn/1470/14709706.html，侵删。
目前，缺芯已经不少行业的头等难题，而对于车企来说，一个小小的芯片，导致整车不得不停产限产，影响力度更为深远。
此外，从单辆车来看，新能源汽车的芯片使用量要比传统燃油车更多。数据显示，目前， 单辆车的平均芯片价值为350美元（约合人民币2200元左右）， 而纯电动车的芯片价值可达770美元，高档电动车的则可以超过1500美元。
不过，随着海外疫情压力缓解， 从今年10月份国内汽车交付情况就可看出，芯片的供应问题也正在逐步解决。
10月，乘用车产销分别完成198.8万辆和200.7万辆，环比分别增长12.5％和14.6％，中汽协认为汽车芯片供应情况略好于9月， 行业普遍认为，汽车缺芯至暗时刻已过。
相关阅读 >>
2022款特斯拉model 3开始交付：确认搭载amd ryzen芯片
消息称 iphone 15 系列将引入 usb 4 retimer 芯片，传输更快更稳定
瞄向芯片制造环节 默克电子2025年前 新增在华投资10亿元
三星正组建特别工作组 自研芯片对抗苹果apple silicon
紫光集团被曝终止两个大型存储芯片项目，展锐也将出现人事变局？
微软hololens 2 mr设备登陆印度：搭载骁龙850芯片
更多相关阅读请进入《芯片》频道 >>
