铁铲挖“黑匣子”,为什么不用无线电?专家:用了,但收不到信号


本文摘自科学认识论,侵删。

第一部黑匣子已经在3月23号下午找到,外观受损比较严重,但是整体比较完整。

铁铲挖“黑匣子”,为什么不用无线电?专家:用了,但收不到信号

第二部黑匣子还在搜寻中!

两部黑匣子分别记录的是飞行数据和驾驶舱语音数据。外观几乎一样,唯一不同的就是飞行数据记录器的底座比较大一点!

铁铲挖“黑匣子”,为什么不用无线电?专家:用了,但收不到信号

黑匣子不是有无线电定位吗,为什么寻找黑匣子是用铁铲翻的?

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首先需要澄清一个误解,现在用到的黑匣子标准是上个世纪80年代制定的。所以黑匣子相对于现在的电子技术是比较落后的。

首先黑匣子没有类似GPS那种卫星定位系统,也没有云存储功能。

但是黑匣子依旧有两种定位信标,可以通过发出超声波信号和无线电信号来定位!

第一种叫“水下定位信标”,英文缩写ULB。

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它的旁边有个触发器,只有遇水才能启动,并发射频率在37500赫兹的超声波。但是这种信号只有当黑匣子掉落到海洋或者河流才能发射。

除此之外,黑匣子还设计了适合在陆地上的无线电定位信标。

学名叫“位置指示无线电信标”(EPIRB)

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这种指示器可以用到很多地方,比如汽车,飞机,轮船,徒步旅行。

无线电信标一般发出406MHz的国际通用遇险频率。

一旦信号被接收到,确定这一频段的无线电发射位置就十分简单了,一般依靠三颗处于不同轨道的卫星来确定位置。

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三颗卫星通过计算接收到无线电信号的时间差,就可以精确计算出位置坐标,这也叫三角定位法。

为什么这次东航客机的黑匣子没有用到三角卫星定位法?

要利用三角卫星来定位,那么设备就必须有比较大的功率可以往太空中发射信号。

这样一来,无线电信标就需要一个比较长的天线,导致体积增大,完全不利于装入体积小巧的黑匣子中。所以黑匣子里的无线电信标一般不使用三角卫星定位法。

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三角定位法除了卫星,也可以在陆地上进行。一旦黑匣子发出无线电信号,就可以尝试在三个不同的位置接收这种信号,那么就可以确定其位置。

据央视总台记者张腾飞在现场的报道,此次专家也利用了搜寻无线电信号的方式搜寻黑匣子了,但是没有接收到任何来自黑匣子的无线电信号。

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为什么接收不到无线电信号?

我们先看一下黑匣子的结构,圆柱形的部件是存储信息的单元(核心部件),而旁边的矩形体是电池组,无线电信标就在这个电池组里。

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从这次找到语音记录器可以看到,这个圆柱体的存储单元已经和载有无线电信标的矩形体分离了!

专家推断,可能是无线电信标埋入土中,也可能是损坏了,所以才无法接收到这种无线电信号!

事故调查需要哪些国家配合?

根据1944年12月7日在美国芝加哥订立的《国际民用航空公约》附件13的规定。

客机事故的调查方一般包括,失事地点所在国,航空器设计国,制造国,经营国,登记国。

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此次东航MU5735客机使用的是美国波音公司的737-800机型。所以按照《国际民用航空公约》的规定,波音公司将可能参与事故的调查。

而且美国航空局21日已经在推特上表示:如果被要求,将协助调查。

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黑匣子如何解读?

黑匣子分为驾驶舱语音记录器(CVR)和飞行数据记录器(FDR)。

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特别是飞行数据记录器,可以记录700多个飞行参数,包括空速,高度,垂直加速度,燃油流量等参数。黑匣子中的原始数据的数据都是最简单的代码,通过专业的设备解码后,就会形成有用的波形图。

这是2018年印尼狮航波音737-MAX8客机空难的飞行记录器解码后的信息。

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横轴是时间,纵轴是不同的飞行参数。通过分析就可以确定某一时刻的某些特定飞行参数的异常,从而找出事故的原因!

解读黑匣子需要多长时间才能出报告?

客机事故调查的过程比较缓慢这个过程并不是线性进行,而且由于很多不确定性因素,都会影响调查的时长!

按照国际上的以往的案例,从客机失事到最终结果的报告,快则需要几个月,慢则需要几年!

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